O que entra na conta
O simulador soma as despesas de um ano e divide-as por 12 e pelos quilómetros. Separa o que depende do uso, como o combustível e os pneus, do que paga mesmo com o carro parado, como o IUC e o seguro.
Com os valores de partida, para um carro a gasolina de 2018, com 15 000 km por ano:
- combustível: 15 000 × 6,5 ÷ 100 = 975 litros × 2,000 € = 1 950 €;
- IUC: (31,77 € + 65,15 €) × 1,15 = 111,46 €;
- seguro: 350 €;
- manutenção: 400 €;
- inspeção: 37,47 €;
- pneus: 150 €.
O total é de 2 998,93 €, ou 0,20 € por quilómetro.
De onde vêm os valores de partida
O IUC é calculado com as tabelas do Código do IUC, para o ano, a cilindrada e o CO₂ que escrever, e soma o adicional nos carros a gasóleo. Um carro de 2007 é tratado como matriculado a partir de julho (categoria B): até junho é categoria A, e o IUC é outro. Veja a conta no simulador de IUC.
O combustível usa, se não escrever outro preço, o preço médio da DGEG de 5 de novembro de 2026: 2,000 €/l para a gasolina simples 95, 2,205 €/l para o gasóleo simples e 1,005 €/l para o GPL Auto.
O seguro, a manutenção e os pneus são hipóteses, sem fonte, para o simulador não arrancar vazio. Podem estar longe do seu caso: o seguro varia com a idade, a zona, o histórico e as coberturas. Use os valores da sua apólice e das suas faturas.
A inspeção de 37,47 € é o preço noticiado para os ligeiros em 2026. Não o consegui confirmar numa publicação do IMT, por isso confirme no centro de inspeção. Se a inspeção não for anual, divida pelos anos entre inspeções.
Desvalorização e crédito
A desvalorização é o custo que não se vê: o carro vale menos todos os anos. Escreva o valor do carro hoje e uma percentagem, e a conta soma-a. Os 10% são um exemplo. Se comprou a crédito, a prestação não entra aqui: pode ver os juros no simulador de crédito automóvel, e somá-los para ter o custo total.
Elétrico, gasóleo ou gasolina
Ao escolher o motor, a conta muda. Num elétrico, o IUC é zero, por isenção (artigo 5.º do Código do IUC), e a energia é o consumo em kWh vezes o preço da eletricidade. O simulador de carro elétrico separa os carregamentos em casa e na rua, e faz a comparação direta com um carro a combustão.
Num carro a gasóleo, o preço por litro é mais alto e o IUC tem o adicional, mas o consumo costuma ser menor. Para quem faz poucos quilómetros, o IUC e o seguro pesam mais na conta por quilómetro, e o motor pesa menos.
O que fica de fora
Não estão considerados os juros de crédito, o ISV e os custos de compra, as multas, as lavagens, a garagem, os acessórios nem o imposto sobre os benefícios de quem tem carro da empresa. Para as portagens e o estacionamento, escreva o seu valor anual, ou veja-o no simulador de portagens.